Orec LS 360
Motocariola compatta con motore generoso e con caratteristiche d'avanguardia
Compatta e funzionale
Molto simile alla sorella LS 280 questo modello si diferenzia dal fatto di avere un motore più potente e un cambio a due velocità in avanti e 2 in retromarcia, da come è costruita si adatta al'uso nel bosco per recuperare la legna o dove ci serva una macchina che se la cavi con i terreni irregolari.
Il manubrio può essere regolato in tre posizioni agendo sulla vite di fissaggio; esso può anche essere facilmente rimosso per trasportare la motocariola in una station wagon questa operazione può essere svolta con molta semplicità
La trasmissione è costituita da un cambio meccanico 2AV+ 2RM e un unica cinghia che svoge anche la funzione frizione e parastrappi. Spostando la leva del cambio verso destra o sinistra si varia sia il verso di avanzamento che il cambio di velocità tra 1 e 2, ciò semplifica le operazioni di manovra dove c'è il bisogno di cambiare continuamente sia velocità che senso di marcia
Carro flessibile
Il carro presenta le ruote anteriori rialzate, questo permette di superare con minor difficolta'ostacoli quali pietre o gradini; per avere una maggiore flessibilità è dotato di rulli centrali oscillanti: questo permette di seguire meglio il terreno e di limitare le oscillazioni della macchina. Il carro presenta 5 rulli complessivi 3 stampati in acciaio e due ricavati da fusione in ghisa i rulli sono resi impearmebili trammite tappi e paraolii in gomma
Motore di qualità
Motore Mitsubishi professionale a valvole in testa ohv con cilindro in ghisa per durare a lungo, rubinetto benzina e carburatore a vaschetta con aria separata per una partenza rapida anche dopo il rimessaggio. Il motore è di fabbricazione giapponese.
| Caratteristiche | Valori |
|---|---|
| Motore: | 4 tempi |
| Modello motore: | Mitsubisci GB 130 |
| Cilindrata: | 126 cc |
| Potenza: | 3,1 hp a 3600 g/min |
| Avviamento: | A fune autoavvolgente |
| Alimentazione: | Benzina |
| Capacità serbatoio: | 2,5 lt |
| Capacità olio motore: | 0,5 L |
| Candela: | NGK BP6HS DENSO W20FP |
| : | |
| Tipo trasmissione: | Meccanica |
| Cambio: | 2 avanti / 2 retro |
| Posizione del cambio: | Frontale rialzato |
| Velocità: | 1 - 1,5 km/h 2- 3,4 km/h R1- 1.5 km/h R2- 3,4 km/h |
| Frizione: | A tensione di cinghia |
| Freno di servizio e di stazionamento: | Ad espansione con inserimento automatico al disinnesto della frizione |
| Trasmissione tra motore e cambio: | A cinghia |
| : | |
| Carro: | Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti |
| Materiale ruote e n°: | Anteriore e posteriore in ghisa centrali acciaio stampato n° 5 |
| Cingoli: | Gommati, larg 160 mm passo 60 mm 35 maglie |
| Sterzo: | Frizioni meccaniche indipendenti sui cingoli |
| Ruota posteriore: | Singola |
| Sistema di tensionamento dei cingoli: | tirante a vite |
| Portata: | 350 kg |
| Portata in pendenza: | |
| Ribaltamento: | Manuale a leva |
| Materiale cassone: | Acciaio |
| Sponde cassone : | Estensibili e amovibili |
| Dimensioni cassone chiuso: | Lu 980 mm / La 650 mm |
| Dimensione cassone aperto: | Lu 1140 mm / La 980mm |
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| Peso: | 130 kg |
| Caratteristiche aggiuntive: | Manubrio amovibile |
| Manubrio: | regolabile in tre altezze |
| Dimensioni (Lu x La x Al) cm: | 148 x 68 x 100 |