La compatta per eccellenza con caratteristiche d'avanguardia ad un prezzo davvero acessibile

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Compatta e funzionale

Questa motocariola presenta il massimo della tecnologia concentrata nel minor spazio possibile. Unica nel mercato ad avere il motore incassato sotto il cassone riducendo cosi' la lunghezza della macchina per una manovra ecezionale negli spazi ristretti, unito al motore incassato un baricentro molto basso porta la macchina ad essere piu' stabile nelle pendenze trasversali.

Il manubrio e la leva del cambio possono essere facilmente rimossi per poter caricare comodamente la motocariola all'interno di una station wagon. Anche le leve sterzo possono essere sganciate rapidamente per separarle dal manubrio o in caso di altre necessita'. Il manubrio può essere reclinato in due posizioni in modo da facilitarne l'uso in discesa ed in salita, inoltre con il manubrio nella posizione verticale si può usufruire di una pedana che trasporta con se l'operatore deve il terreno lo consente.

Carro flessibile

Motore a valvole in testa ohv con cilindro in ghisa per durare a lungo, rubinetto benzina e carburatore a vaschetta con aria separata per una partenza rapida anche dopo il rimessaggio.

Motore di qualità

Motore a valvole in testa ohv con cilindro in ghisa per durare a lungo, rubinetto benzina e carburatore a vaschetta con aria separata per una partenza rapida anche dopo il rimessaggio.

Caratteristiche Valori
Motore: 4 tempi
Modello motore: KAwasaki FJ 100D
Cilindrata: 98 cc
Potenza: 2,5 hp a 3600 g/min
Avviamento: A fune autoavvolgente
Alimentazione: Benzina
Capacità serbatoio: 3 lt
Capacità olio motore: 0.46 L
Candela: NGK BR6HS
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Tipo trasmissione: Meccanica
Cambio: 2 avanti / 1 retro
Posizione del cambio: Frontale rialzato
Velocità: 1 - 1,5 km/h 2- 3,4 km/h R- 1.5 km/h
Frizione: A tensione di cinghia
Freno di servizio e di stazionamento: Ad espansione con inserimento automatico al disinnesto della frizione
Trasmissione tra motore e cambio: A cinghia
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Carro: Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti
Materiale ruote e n°: Anteriore e posteriore in ghisa centrali acciaio stampato n° 5
Cingoli: Gommati, larg 160 mm passo 60 mm 35 maglie
Sterzo: Frizioni meccaniche indipendenti sui cingoli
Pressione al suolo:
Ruota posteriore: Singola
Sistema di tensionamento dei cingoli: tirante a vite
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Portata: 250
Portata in pendenza:
Ribaltamento: Manuale a leva
Materiale cassone: Acciaio
Sponde cassone : Estensibili e amovibili
Dimensioni cassone chiuso: Lu 980 mm / La 650 mm
Dimensione cassone aperto: Lu 1140 mm / La 980mm
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Peso: 135 kg
Manubrio: regolabile in due altezze
Caratteristiche aggiuntive: Pedana posteriore, motore incassato
Dimensioni (Lu x La x Al) cm: 155 x 68 x 100
  • Nel bosco in trentino

  • Nel bosco in trentino

  • Funzionamento rulli centrali basculanti orec LS 280

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